H型鳍片管亦称H型肋片管，也有称蝶片管的，它是把两片中间有圆弧的钢片对称地与光管焊接在一起形成鳍片(肋片或蝶片)，正面形状颇像字母“H”，故称为H型鳍片管。 H型鳍片管的两个鳍片为矩形，近似正方形，其边长约为光管的2倍。属扩展的受热面。 H型鳍片管采用闪光电阻焊工艺方法，其焊接后焊缝熔合率高，焊缝抗拉强度大，具有良好的热传导性能。 H型鳍片管还可制造成双管的“双H”型鳍片管，其结构的刚性好，可以应用于管排较长的场合。H型鳍片管由于其自身的形状设计，具有优异的防磨性能和自清灰作用，能*减少烟气侧阻力。管组能够排列的更为紧凑，降低尾部烟井高度，总体重量大为降低，降低整体锅炉造价。由此可见，H型鳍片管在烟气余热利用和节能*行业中具有广阔的应用前景。

　　鳍片管是为了回收电站锅炉、工业锅炉、工业窑炉、船舶动力装置等排烟余热，*提高燃料的利用率，而在系统烟道的尾部布置的强化换热元件。由于低温烟气的对流传热的特点--即烟气对管壁的放热系数a1比管壁对汽水侧的放热系数a2要小的多，在烟气侧采用扩展受热面是非常有*的。目前在锅炉上采用的经济器(也称省煤器)，有光管式、螺旋翘片式、铸铁肋片管式、膜壁管式等，除光管式外，其余的都属扩展受热面结构。焊接钢螺旋翅片管在实际应用中的不足之处主要是扩展表面积受制造工艺的制约，绕在管上的螺旋片清灰困难，易造成积灰、堵灰现象，而且它的烟气侧的流通阻力较高，因此其应用范围受燃料品质的影响很大。其优点是生产率高、制造工序少、材料利用率高。鳍片管在结构设计上，对管子的易结灰部位采取了分离式结构，克服了螺旋片管易积灰、堵灰、和燃气阻力的缺点，是螺旋翅片管的改进型产品。另外，鳍片管的肋片成悬臂梁结构，在脉冲气流的作用下，肋片发生振动更有利沾灰的处理。目前，*内由于受到焊接设备的影响，使该产品的应用受到限制，仅在出口船和*内大型船用余热锅炉上得以使用，但其所具有的优势已充分显现出来。